关于测量员的实习总结五篇。
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篇一：测量员实习总结
工程测量学员课程结束了，在这门课程中我巩固了原来所学过的知识，还有对于之前没有掌握的知识有了深刻的理解，周老师讲解的很细致，这使我理解起来很方便 在课程中周老师讲了水准面和大地水准面的概念等。设想一个静止的海水面，无限延伸形成一个连续封闭的曲面，它处处与重力方向垂直，这个静止的海水面称为水准面。水准面有无限多个，其中通过平均海水面的水准面叫大地水准面
还有什么是高程，什么是绝对高程，什么是相对高程，什么是高差等。由地面点到高程起算面的垂直距离，叫该点的“高程”，以H表示。以大地水准面作为起算面的某点高程，叫该点的绝对高程，又称海拔。以某一任意水准面作为高程起算面的某点高程，叫该点的“相对高程”，或称“假定高程”。地面两点间的高程之差，称为两点的高差（或比高），以h表示。
还有什么是方位角，什么是真方位角和坐标方位角。从标准方向线（如真子午线，坐标纵轴等）的北端顺时针方向到某直线的角度，称为该直线的“ 方位角” 。以真子午线方向为标准方向来计算的方位角叫“真方位角”。以“A”表示。以坐标纵轴为标准方向来计算的方位角叫“坐标方位角”，又称方向角，以α表示
周老师还讲解了我国的高程基准面都有哪些。我国采用黄海平均海水面作为大地水准面。常用的高程系统有1956年黄海高程系（青岛原点高程为72.289米）、1985国家高程基准（青岛原点高程为72.269米）。
测量高程的方法有几何水准测量（水准测量）、三角高程测量、气压高程测量。城市高程控制测量可采用水准测量和三角高程测量。水准测量的等级依次分为一、二、三、四等。光电测距三角高程测量可代替四等水准测量等
最主要的是讲解了GPS接收机以及相关数据解算的知识：GPS接受器与太空中GPS卫星做后交测量---GPS卫星是已知点---只要在能收到卫星信号的地方就能测出三维坐标
其次就是数据解算，这里应用南方CASS，以及科傻软件：
1. 展点
1） 展点形式可以选择：
①展高程点：显示点位和高程值，在此过程中，需要输入注记高程点的距离（绘制等高线时使用该种方法）
②展外测点点号：展各测点的点名与点位（进行地物编辑时使用该种方法） 2）
① 编辑使用该种展点方法： 展野外测点代码：展各点编码及点位（使用编码成图时使用该种方法，目前已不在使用）
③ 展野外测点点位：仅展各测点位置（不使用） 展控制点：选择控制点坐标数据文件，然后选择所展控制点的类型。（注意在展控制点时，所展的点必须输入编码）
2. 绘制等高线
1）展高程点：单击绘图处理菜单下展高程点，选择数据文件夹（.dat）,然后根据命令提示区：注记高程的距离，直接回车表示不对高程点注记进行取舍，若采集的高程点过密，可输入点间距进行取舍。
2）建立DTM（数字地面模型）——三角网
单击等高线菜单下建立DTM，根据对话框提示建立DTM的方式可以由数据文件生成，还可以由图面高程点生成。（生成DTM要考虑实际地形，例如陡坎，要对其三角网进行修改）
3）修改三角网
1） 删除三角形：如果某局部内没有等高线通过的，可以将其局部内相关的
三角形删除。删除三角形的方法：先将要删除的三角形局部放大，再选择”等高线”下拉菜单的“删除三角形”项，命令区提示选择对象：这是便可以选择要删除的三角形，如果误删，可以输入命令“U”将其误删的三角形回复。
2） 重组三角形：指定两相邻三角形的公共边，系统自动将量三角形删除，
并将两三角形的另两点连接起来，构成两个新的三角形，这样做可以改变不合理的三角形链接。
3） 修改结果存盘：修改过的三角网，要导出时，必须要修改结果存盘，否
则导出的三角形未做修改。
4） 绘制等高线：单击生成等高线下的绘制等高线，会提示选择所绘制等高
线的等高距，输入所需要的等高距，最后选择等高线的拟合方式。拟合方式：不拟合（折线）、张力样条拟合、三次B样条拟合、SPLINE拟合。
在讲课过程中周老师还讲解了有关简历制作方面的技巧，这也对我做出一份好的简
历有所帮助。
篇二：测量员实习总结
我是在三亚宇岳实业发展有限公司进行实习的，该公司是海韵集团的子公 司，实力雄厚。公司所经营的项目全部由总公司下发，公司建立已经 2 年多了， 运营已上轨道，公司拥有总经办，副经办，行政部，司服部，前期开发部，工程 管理部，人力资源部等等部门。我是在工程管理部任职的。而公司的经营范围主 要是房地产一二级开发，项目承建，装饰等等建筑产业。我是在该公司的工程管 理部进行实习的，实习岗位是测量员，主要负责的是：土建定位，轴线放线等工 作。实习主要是巩固和加深课堂所学理论知识，培养学生理论联系实际的能力、 动手能力、实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和互相协作的团队精神； 进一步熟练掌握常规仪器的使用方法、提高野外测量、内业计算。培养一丝不苟 的测绘技术工作态度、培养吃苦耐劳、团结友爱、集体协作的精神。在实习过程 中不断提高自我，锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反 过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完 善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。一切都是为了让实践者对本专业知识 形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。修正自我的工作态度， 为人处世法则，而且经过实习更能让我提前适应工作的生活，为毕业后工作打下 基础。
1 实践是检验真理的唯一途径，通过实习来巩固我的测量技术，掌握测量仪器 的使用，了解其检验和校正的方法；掌握测绘的基本方法，提高实际作业能力。 在这次实习中我的工作岗位是测量员，而测量员属于公司的工程管理部，我 们公司在现场属于甲方，而测量员的主要职责就是：1、精密配合施工，坚持实 事求是，认真负责工作作风。2、测量前需了解设计意图，学习和校对图纸，了 解施工部署，指定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进 行实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面密切配合，并 事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须 在整个施工的各个阶段和各个部分做好放线，验线工作，并药在审查测量放线方 案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。7、验线工作要主动。 验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提 出预防性要求，真正做到防患于未然。8、准确的测设标高。9、负责垂直观测、 沉降观测，并记录整理观测结果（数据和曲线图表）。 在于此次实习中我态度积极，遵守公司制度，听从上级的指导，听从师傅的 教导，认真做事，积极响应公司的规章制度，实习期为 3 个月。主要是在工地上 度过， 师傅们都说刚出来的学生， 在学校里学的都是基础， 并没有多少能用的上， 在工地现场学习的地方有很多很多，各个方面都能学习到，全面发展。而测量员 同时是一门技术，测量员所作的事是一个项目最重要的，在项目没有开工时，工 人们还没有进场，测量员就要先进场，把桩位定出来，然后洒灰，这时候工人们 开始进场进行挖基槽，架龙门板等等事情。 在这 3 个月里，刚开始就是跟着师傅，看师傅做，师傅缺什么，就给他拿， 就是完全当助理，因为初期阶段让我独立做，我也做不来，因为根本没有经验， 再加上仪器操作不熟练，很多地方不懂，所以才跟着师傅学，后来师傅偶尔就让 我自己来，他就在旁边看我做，做不对的地方他就及时指出，师傅还经常给我们 讲解工地上各种工种的职责， 还经常教导我们帮别人的同时， 得把自己的事忙完， 其次你想干什么就干什么去，还给我们说了在工地上生活应该注意哪些问题。哪 些人值得注意。 每天跟着师傅在现场东奔西跑，经常是抱着仪器的。太阳不管有多烈，我们 总是顶着太阳， 在现场进行测量， 定位， 累那自然不用说了， 不过在辛苦的同时， 我们也学到了许多在学校没有学到的，每天具体所作的就是在现场进行选点，而 选点的要求是：安全性。便于安置仪器，考虑各种因素例如：地面湿滑、地面障 碍物、来往物体等对人身和仪器安全的影响。实用性。点位间通视情况良好、不 至于测了一两个点就要进行转点，便于测角量距。便利性。导线点选好后须做好 标记，便于寻找与方便日后进行复测或者闭合时导点。而进行选点时，必须事先 准备好大锤， 铁钉， 木桩。 选好点后须将木桩打入地下， 然后用铁钉在中间钉上， 再利用喷漆，进行做标记，便于寻找。最后才把棱镜立于铁钉之上，进行测量坐 标点。以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0.00 标高，分别将基本轴 线标高引到临近建筑物上。 建筑物的垂直测量。 建立辅助轴线控制网。
2.建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。 建筑物水 平标高测量。 建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00 标高线，将建筑 物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 根据图纸算出 各建筑物特征点与红线控制点间的距离、 角度、 高差等放样数据。 依据线控制点， 确定并布设施工控制网。依据施工控制网，测设建筑物的主轴线。最后进行建筑 物的细部
放样。上楼层后的轴线投测方法：经纬仪投测法（建筑物的平面控制网 和主轴线是根据复核后的红线桩或平面控制坐标点来测设的， 平面网的控制轴线 应包括建筑物的主要轴线，间距宜为 30～50m，并组成封闭图形，其量距精度要 求较高，且向上投测的次数愈多，对距离测设精度要求愈高，一般不得低于 1/1000，测角精度不得低于 20〃），采用经纬仪进行投测。其工艺流程是：延 长建筑物四周轴线至建筑物总高度外或附近建筑物顶面上→将经纬仪安置在延 长的轴线上→按正倒镜分中，投测轴线。重复上述过程即可向上逐层投测。建筑 物的定位放线以总平面图、红线图为依据，采用网点控制。根据测绘院所给出的 控制桩的坐标，利用经纬仪将坐标网引入现场围墙内，作四个坐标控制桩，并妥 善保护。将建筑物控制轴线延伸至围墙或混凝土地面上，并作可靠保护。为避免 交叉轴线产生误用，凡横向的轴线用红色标志，纵向轴线用蓝色标志，四角必须 设有不会移动的后视点。
3 下面介绍下 个月里我所学的测量方法以及仪器的使用。 高程控制测量，测量所用仪器是水准仪、全站仪。方法是：变更仪器高法。 下面我介绍下水准仪的使用方法①安置水准仪：打开三角架使其高度适中。目估 使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于 两点之间。②粗略整平：先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中 而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。③瞄准水准尺：a.在瞄准水 准尺之前， 先进行目镜对光， 使十字丝成像清晰。 b.松开制动螺旋， 转动望远镜， 用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。c. 转动物镜对光螺旋 进行对光，使尺子的影像清晰，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。d.消除视 差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下微微晃动，若发现十字丝与目标影 像有相对移动，则须重新进行对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为 止.④精确整平、读数：眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡， 右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。 这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。读出来的数据就是高程数据了。 高程检核：检核使用的方法是变更仪器高进行检核。在测站上按前述方法读 取前、后视读书，求出两点高差后，变更（升高或降低）仪器的高度再重复测量 一次高差，两次高度只差不应超过规定的容许值 6mm。满足要求时则取平均值作 为观测站高差。否则，需要检查原因，重新观测。 水平角测量：经纬仪的安置，包括对中和调平两个内容：①用三角架架腿对 中： 使架头大致水平， 架头中心大致对准测站标志， 先在适当位置踩实一条架腿， 两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中观察，使 对中器的十字丝中心对准测站标志为止。 ②用三角架腿粗平 “伸缩三角架的架腿， 在移动架腿的同时，使基座圆水准泡居中，使照准部大致水平。③脚螺旋精平， 平移基座精确对中④照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部精确水平，，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，精确对 中， 在调脚螺旋进行照准部精平， 如此反复直到精确对中和照准部精确水平为止。 测回法测水平角：①经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松 开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准 A 点上的标杆，然后，拧紧水 平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准 A 点（一般瞄准标杆的底部）读取 水平读盘读书 a1，记入水平角观测记录手簿内。②松开水平制动扳扭，按顺时 针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准 B 点，读取水平度盘读数 b1，记录， 即完成半个测回。 ③倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准 B 点，读取水平 度盘读数 b2，记录④松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精 确瞄准 A 点，读取水平度盘读数 a2，记录。完成一个测回。⑤进行第二个测回， 盘左，用望远镜瞄准 A 点后，转动水平度盘使读数比原来读数增加 90 度，再按 上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。 水平角作业的要求：测回数两个，半侧回归零差 18〃，同一方向值各测回 较差 24〃，盘左盘右较差不能超过 40〃导线方位角闭合差 40 （n 为测站数）， 导线全长相对闭合差 1/3000.测水平角的测角中误差不能超过 40〃， 若不能满足 精度要求则需重测. 程师傅 3 天 2 头就要嘱咐我们一次在进行水平角测量时， 每个测站保证每个 测站的精度，做到步步有检核，不能心浮气躁。 距离测量：利用全站仪。仪器进行调平，对中后，然后把棱镜立好，进行测 量距离。全站仪会自动计算出棱镜之点的距离，角度，高程等等。 好了，在这 3 个月里学习的测量方法介绍完了，再接下来讲下测量的内业处 理，内业处理也是测量的一个重要步骤。 主要的内业处理都有利用 CAD 进行图形修改，坐标换算，坐标加密，距离计 算，换算方位角。 在进行内业计算时，角度的改正数往往不能整除，所以改正数就不能平均分 配，
我们遵守的原则是大角度配大改正数，小角度配小改正数。 内业计算一定要认真， 我们在计算时就由于抄错一个数导致后面描图出现大 的误差，检查了很久才检查出来，是前面一个数据错了，并导致后面全错了，浪 费了很多时间，所以内业计算一定要认真，仔细。。 而在实习过程中， 也学会了很多东西， 例如施工组织， 组织各种工进行作业， 配合施工员进行现场管理，利用图纸进场现场校对，轴线校对，钢筋校对，模板 校对等等。程师傅教导我们刚出来的大学生，就不要怕苦怕累，做得越多，你学 的就越多。
4 另外我还参与了公司一级土地开发的清点项目，虽然只做了 3 次，是师傅带 我一块过去的，但我看出了许多问题，公司人员主要是负责协助政府人员进行清 点，清点的对象主要是树苗，房屋占地面积。而再清点过程中出现许多问题，最 为突出的就是村民的抢种、抢建行为，使公司的投入成本大大提高。主要原因是 政府人员前期工作没做好，打击抢种、抢建行为的方案也没有制定出来，并没有 出面制止村民的这种恶劣行为。如果政府打击够严厉的话，我想村民也不会这么 疯狂的抢种、抢建了。
5 经过这几个月的实习，使我对建筑工程技术专业有了实际性和操作性的了 解，更对建筑放线，测量这门技术有了更深层次的了解。虽然不得不感受精疲力 竭的真谛，可是我们在收获一种技能的同时，也收获了一段值得回味的经历。由 于测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培养学生思维和动手能力、掌 握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。 我们的目的在于在测量实习中巩固 课本中所学的知识， 解决遗留的问题， 发现学习中的不足， 弥补遗漏掉的知识点。 在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：原来在学校的我， 对于测量这方面知识个门外汉，只是简简单单的做过为期两周的实践而已，当时 的我只是傻傻的认为测量是门很简单的技术，只要长眼睛看数据就完事，其实不 然，仪器的操作，精准，数据的处理，以及计算等等都是我在校没有接触到的。 每天早晨我们扛着仪器走向我们的工地，太阳不管有多烈，我们从不畏惧， 我们挑战极限，在酷暑中，我们挥洒我们的汗水。刚开始做的几天，非常的不适 应，因为在工地实在很晒，但是看到我们的工作成果，就很欣慰，就像程师傅所 说的，虽然你看似很难，但你走过了，想想，也就那么回事，没什么可难的，没 什么不行的，锻炼了我吃苦耐劳的能力。 通过这次实习我充分理解理论联系实际的重要性， 理解理论并不代表能充分 使用，在实际操作过程中我们遇到了很多问题，但经过我们的摸索，很多都克服 了，不能独自克服的，我们也通过寻求其他同学和但看到我们的收获我们大家还 是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了 综合应用的机会。我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器与 工具，对较好的掌握图根控制测量的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知 识，提高了实际操作的技能。现在想想这场痛苦的实习是必要的. 今后的我在工作的同时，将以不怕苦，不怕累。对待任何事物要认真对待。 就像程师傅所说的，做事不关用手做，还要用眼睛去看，用脑子去想，这样才能 真正把事情做好。 这次实习不仅锻炼了实际的动手能力巩固了所学的理论知识， 还充分加强了 我与人进行交流的技巧。 我相信这一次实习一定会成为我在当学生年代中难以忘 怀的美好记忆！ 同时感谢公司给予我这个实习的机会，也感谢各位同事，各位同行，领导的 帮助
篇三：测量员实习总结
在这1个月里，刚开始就是跟着师傅，看师傅做，师傅缺什么，就给他拿，就是完全当助理，因为初期阶段让我独立做，我也做不来，因为根本没有经验，再加上仪器操作不熟练，很多地方不懂，所以才跟着师傅学，后来师傅偶尔就让我自己来，他就在旁边看我做，做不对的地方他就及时指出，师傅还经常给我们讲解工地上各种工种的职责，还经常教导我们帮别人的同时，得把自己的事忙完，其次你想干什么就干什么去，还给我们说了在工地上生活应该注意哪些问题。哪些人值得注意。
每天跟着师傅在现场东奔西跑，经常是抱着仪器的。太阳不管有多烈，我们总是顶着太阳，在现场进行测量，定位，累那自然不用说了，不过在辛苦的同时，我们也学到了许多在学校没有学到的，每天具体所作的就是在现场进行选点，而选点的要求是：安全性。便于安置仪器，考虑各种因素例如：地面湿滑、地面障碍物、来往物体等对人身和仪器安全的影响。实用性。点位间通视情况良好、不至于测了一两个点就要进行转点，便于测角量距。便利性。导线点选好后须做好标记，便于寻找与方便日后进行复测或者闭合时导点。而进行选点时，必须事先准备好大锤，铁钉，木桩。选好点后须将木桩打入地下，然后用铁钉在中间钉上，再利用喷漆，进行做标记，便于寻找。最后才把棱镜立于铁钉之上，进行测量坐标点。以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0.00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。 建筑物的垂直测量。 建立辅助轴线控制网。 建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。 建筑物水平标高测量。 建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。 根据图纸算出各建筑物特征点与红线控制点间的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点，确定并布设施工控制网。依据施工控制网，测设建筑物的主轴线。最后进行建筑物的细部放样。上楼层后的轴线投测方法：经纬仪投测法(建筑物的平面控制网和主轴线是根据复核后的红线桩或平面控制坐标点来测设的，平面网的控制轴线应包括建筑物的主要轴线，间距宜为30～50m，并组成封闭图形，其量距精度要求较高，且向上投测的次数愈多，对距离测设精度要求愈高，一般不得低于1/1000，测角精度不得低于20〃)，采用经纬仪进行投测。其工艺流程是：延长建筑物四周轴线至建筑物总高度外或附近建筑物顶面上→将经纬仪安置在延长的轴线上→按正倒镜分中，投测轴线。重复上述过程即可向上逐层投测。建筑物的定位放线以总平面图、红线图为依据，采用网点控制。根据测绘院所给出的控制桩的坐标，利用经纬仪将坐标网引入现场围墙内，作四个坐标控制桩，并妥善保护。将建筑物控制轴线延伸至围墙或混凝土地面上，并作可靠保护。为避免交叉轴线产生误用，凡横向的轴线用红色标志，纵向轴线用蓝色标志，四角必须设有不会移动的后视点。
下面介绍下1个月里我所学的测量方法以及仪器的使用。
高程控制测量，测量所用仪器是水准仪、全站仪。方法是：变更仪器高法。下面我介绍下水准仪的使用方法①安置水准仪：打开三角架使其高度适中。目估使架头大致水平。取出仪器置于三角架头上，将其用连接螺旋固定。将仪器置于两点之间。②粗略整平：先用双手同时内或外转动一对脚螺旋，这时气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使其居中。③瞄准水准尺：a.在瞄准水
准尺之前，先进行目镜对光，使十字丝成像清晰。b.松开制动螺旋，转动望远镜，用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。c. 转动物镜对光螺旋进行对光，使尺子的影像清晰，并转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。d.消除视差为了检验对光质量，可用眼睛在目镜后上下微微晃动，若发现十字丝与目标影像有相对移动，则须重新进行对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止.④精确整平、读数：眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观测窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。读出来的数据就是高程数据了。
高程检核：检核使用的方法是变更仪器高进行检核。在测站上按前述方法读取前、后视读书，求出两点高差后，变更(升高或降低)仪器的高度再重复测量一次高差，两次高度只差不应超过规定的容许值6mm。满足要求时则取平均值作为观测站高差。否则，需要检查原因，重新观测。
水平角测量：经纬仪的安置，包括对中和调平两个内容：①用三角架架腿对中：使架头大致水平，架头中心大致对准测站标志，先在适当位置踩实一条架腿，两手分别握另外两条架腿，在移动架腿的同时，从光学对中器的目镜中观察，使对中器的十字丝中心对准测站标志为止。②用三角架腿粗平“伸缩三角架的架腿，在移动架腿的同时，使基座圆水准泡居中，使照准部大致水平。③脚螺旋精平，平移基座精确对中④照准部大体水平后，可旋动脚螺旋使照准部水准管气泡居中，使照准部精确水平，，检查仪器是否对中，如不对中，则平移基座，精确对中，在调脚螺旋进行照准部精平，如此反复直到精确对中和照准部精确水平为止。 测回法测水平角：①经纬仪安置好后，先将经纬仪竖盘放在盘左位置，松开水平制动扳扭，转动照准部，使望远镜大致瞄准A点上的标杆，然后，拧紧水平制动扳扭，用微动螺旋使望远镜精确的瞄准A点(一般瞄准标杆的底部)读取水平读盘读书a1，记入水平角观测记录手簿内。②松开水平制动扳扭，按顺时针方向转动照准部，用上述方法精确瞄准B点，读取水平度盘读数b1，记录，即完成半个测回。
③倒转望远镜，使竖盘位于盘右位置，这次用望远镜先精确瞄准B点，读取水平度盘读数b2，记录④松开水平制动扳扭，逆时针方向转动照准部。用望远镜精确瞄准A点，读取水平度盘读数a2，记录。完成一个测回。⑤进行第二个测回，盘左，用望远镜瞄准A点后，转动水平度盘使读数比原来读数增加90度，再按上述方法再测一个测回。这样可以减小由于水平度盘不平整所造成的误差。 水平角作业的要求：测回数两个，半侧回归零差18″，同一方向值各测回较差24″，盘左盘右较差不能超过40″导线方位角闭合差40 (n为测站数)，导线全长相对闭合差1/3000.测水平角的测角中误差不能超过40″，若不能满足精度要求则需重测.程师傅3天2头就要嘱咐我们一次在进行水平角测量时，每个测站保证每个测站的精度，做到步步有检核，不能心浮气躁
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应
要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
控制点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。 施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
篇四：测量员实习总结
时间过得真快，1个月的时间，对于我来说，真的是一路耕耘，一路收获，这里的每一天都是那么充实，那么的丰富多彩。以下是7月份的工作报告
这个月里我感觉自己成长不少，也学到很多东西，学习是学生的职业，这句话我还是很理解的。职业工作就跟学习一样，同样需要智慧，毅力和恒心。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。有些事情听别人讲解起来，觉得很简单，但是到自己亲自动手去做的时候，就会发现很多的问题，所以我觉得听别人讲解十次，还不如自己亲自动手做一次，这样效果会更好
工地的日子不知不觉的就过了一个月了，工地的生活也慢慢的习惯了，工地的生活也没想象的那么不好。刚来工地，我先学的是测量，测量在建筑的地位就像战场上冲锋的先锋，做什么工作前，测量总是走在第一位的。
晚上4点多起来工作是这份工作常有的事。当一层的板打好了，我们就以大早的天还没亮就起来放线，放好线工人才好做工。
刚来的时候有很多事情不懂，我就虚心的向身边的同事、领导请教，她们也很耐心的教我，但是也不能一味的碰到问题就找别人帮忙解决，一定要先自己想方设法解决，实在不行就可以虚心向别人请教。在工作中一定要学着养成自学的好习惯，社会和学校不同，不会再有老师教你怎么做，一切都只能靠自己，所以在工作中要勤于动手动脑，慢慢琢磨，不断的学习，不断的积累知识、经验，这样才不会在遇到问题时手足无措。这个社会是在不断变化、不断前进的，我们也只有与时俱进才能不被这个社会淘汰。
我认为无论做什么事都要认真，全力以赴。世上无难事只怕有心人，自己能做的事情要做好，自己不能做的事情也要尽自己最大的努力去做
我在以下的日子里会更加的努力，好好的充实的自己。
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测量员实习总结范文
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实习阶段对于每一个即将跨入社会走上岗位的新生都是至关重要的一段经历。下面是小编整理的测量员实习总结范文，欢迎阅读。
测量员实习总结范文1
实习两周结束了，从刚开始的欣喜到期间的泄气，到临近尾声的坚持让自己得到了许多，学到了许多。
工程地质测量的理论知识在这次实习中得到了充分的运用，把那些在课堂上难以弄懂的理论知识经过自己的动手操作基本上掌握了。对于水准仪，经纬仪，全站仪的使用也有了初步的认识与了解。能过用这些仪器进行一些基本的工程地质测量任务。和两周的时间，自己对这些仪器从刚开始的完全陌生到现在能够熟练操作，全得益于老师的悉心教导。同学们的帮助。让自己有了很大的提高。
两周的实习，也亲自体验了作为土木人的艰辛，虽然只是几天时间，我们连续几天都是早上五点半就起床，中午不休息。虽然烈日当头但是，大伙都没有一点怨言。都配合组长的工作，这样才得以让我们组的工作顺利的进行。这两周的时间我们六个人对彼此的了解也进一步的加深，我们之间的的感情那就不必说了，用东北话说就是老好了。
这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应该付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有关系，有句话叫做，能者多劳。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完美的完成。但是我觉的团队里的每个人都应该去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越熟练，而其他人，在这期间就会落下一大截。
我觉的不管什么时候，自己都该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说机会总是给有准备的人吗。我们在平常就应该让自己全面的发展。利用可以利用的一切资源，去发掘自己的潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者。
测量员实习总结范文2
时光荏苒，一年的见习期很快就过去了，在项目领导的正确领导和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。
在见习期内我系统地了解项目的情况，明确了自己的工作内容，认识到了哪些是应该纠正和避免的，并从中吸取经验，记住教训。在工程施工中，测量是一项非常重要的工作，它是工程进度和质量的保证，在这一年的测量工作中，我做了如下几方面总结：
初到测量部，由于没有经验，很多理论知识都不知道如何应用到工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟悉图纸开始慢慢入手，经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施工情况有了全面和基本的了解。对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的认识，对自己的工作内容有了更加清晰的了解，对自己也有了更加准确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小决定了后续施工的准确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提醒自己要严格要求自己，将误差控制在规范要求的最小范围内。
期间对GPS的认识更进一步，在学校期间由于设备原因，对GPS的学习只是掌握了一部分的理论知识，在实际应用中的操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了GPS的基本操作，回来后经过查找资料翻阅书籍，对动态GPS的测量原理有个更清晰的认识，这对今后GPS的应用打下了良好的基础。
中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中，我认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中，必须依据坐标方位角才能准确的算出坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的经验。
见习期的最后阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放样的工作。
对于测量员，准确性是硬性指标，在施工放样中必须做到准确无误，因此，在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风，更加严谨的对待本职工作，争取零错误。
过去的一年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成长的一年。过去的经历让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。在此，我申请成为公司的正式员工，在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。
测量员实习总结
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《测量员实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
参加工作的三个月里，让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟，在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合，在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境，教会他们如何去使用及熟练测量仪器，把我所知道的测量知识教给他们，让他们有能力单独去完成测量工作。2013年是公司高速发展，不断壮大的一年，也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标，我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手，脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。
本人于2013年10月02日至2014年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为：武宣县西环路改造工程;工程地点位于：武宣县西环路;实习种类为：工程测量。
经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了公路建设的一些几本常识。通过同现场测量员的学习，也学到了公路测量的知识，例如：水准仪、全站仪的使用;卡西欧5800计算器的使用;卡西欧5800万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中，同时也学到了很多道路施工的技术。
如果把一个施工队伍(就仅道路方面)比喻做一个军队的话，那么测量员就是一个军队里的工兵，在战斗之前先到战场上挖战壕，排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好，加上战场上的军官英明指挥，再加上一些客观因素，想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中，起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中，感受到道路测量有以下的特性：
(1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候，需要测量员先提前进场，对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后根据图纸设计要求，制定出初步施工方案，同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场，对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发现,即使报告现场施工员,及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置，测量员就应该按照图纸要求，放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧，居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后，还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后，就要进行路基施工，这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后，水稳层施工之前就必须再次放出平面位置及高程测量，水稳层施工结束以后，就到n次的路面平面位置放样及高程测量加上现场人为等等因素，桩总是在各种情况下被破坏，因此测量的工作总是反反复复和枯燥的。
(2)提前性。一个工程正常运行，必须要有良好的施工计划。一个施工员要必须科学合理的制定出工作计划。每一项工作要进行的前2,3天就要提前通知测量员，让测量员先把测量的工作完成，然后再和施工员进行技术交底。不能现场没有做好测量工作就进行施工或则边测量边施工。在边测量边施工中，测量员有可能无法跟上施工的进度，造成施工结束还没有测量结束，有时候测量员为赶上施工进度而犯错误。因此边施工边测量很不利于工程的施工，所以每项工作进行之前都要经过测量。
(3)同步性。同步性，有区别与上条所说的提前性，上条是相对提前性是施工前未进行测量而言的。这里的同步性，是相对施工前已经进行测量而言的，所以与上条所说的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的现场中，对正在施工的现场进行检测，当发现施工有问题的时候，就马上告诉现场施工员进行整改，不能等到施工完毕后再提出问题，这个时候已经几本晚了。
以上的特性是我这3个多月实习以来的总结。本人个人感觉市政道路改造的施工主要有一下难度，就拿西环路来说，西环路属于武宣县的旧城区，周边居民多，再且西环路是武宣县通往柳州的交通要道，过路的重车很多，十分不利于施工，放出的平面位置桩经常被破坏，周围的居民来来往往，施工经常被中断。因为周边过多，不能对道路进行全面封路，因此在工期紧迫的情况下，使施工的难度大大加大。但是旧路改造也有许多优点，旧路改造只需要在原有的路面情况下进行施工，不必经过很大难度的场地清整，新路开荒往往是要经过多重复杂的工序，例如推平山之类的。无论是旧路改造还是新路开荒，都是辛苦的，特别是测量员，一定要有身心劳累的觉悟。
测量员的实习总结范文
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《测量员的实习总结范文》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
测量作为专业的一项基本功，是我们学习测量学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候，我们在学院的组织下，在校内开展了为期10天的测量实习。
“这实习怎么比军训还辛苦啊?”，当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候，也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不可能再有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。
实践总能发现许多问题 ，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高，我们忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。
再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，站整理我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
总之，这次10天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟悉程度，同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上继续努力，为做一个合格的土木人而努力!
关于工程测量的实习总结
12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作，工程测量实习总结。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，
在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率，。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法;其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。2、提高自身的测量水平，降低误差。3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
测量员岗位职责是什么？
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测量员是指运用各种专业测量仪器，对所进行项目进行测量放线、标高测绘及测量相关数据汇总的专业技术人员。测量员岗位职责有：
1、负责项目实施前的工程测量，包括勘察、控制点的选点等，并根据计算得出相应要求的测量数据，了解项目的设计意图和施工计划，制定具体的测量方案；
2、对项目建设的施工放样、工程测量等观测数据资料进行汇总、整理和计算，为设计实施、项目变更等提供具体的测量资料；
3、在各个主要阶段施工前，需进行预防性的测量放线工作，并配合项目的实施过程，根据现场需求进行项目实施过程中的测绘工作；
4、在整个项目的实施过程中，做好各主要部位的放线、验线工作，进行严格审查，避免项目返工；
5、负责及时、准确、客观的记录测量数据，并根据相关要求对测量数据汇集成册，以备参考；
6、负责对测量仪器的精确到核定和校正，对需要进行认证和专业调校的仪器提前进行计划提报；
7、项目竣工及验收过程中，及时提供相关的测量资料，确保项目的正常验收进度；
8、完成项目进行过程中领导制定的其他相关工作。
关于公共交通事业实习总结五篇
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篇一：公交集团实习总结
重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习总结
20XX年7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。
时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。
20XX年7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。
第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。
由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们
每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。
在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。
有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。
通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点：
1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。
2、要了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才得心应手。
3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。
4、对待工作要认真、负责、虚心。
5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态
度，这样才能把事情做好。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇二：公交公司实习报告
目录 一 前言
二 实习目的
三 实习时间
四 实习地点
五 实习单位介绍
六 实习内容及其过程分析
七 实习的意义及总结体会
八 对这次实习过程中发现的一些问题的一些看法
一 前言
大学即将结束了，毕业前实习对我们这些不谙世事的大学生而言显得非常重要。
社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前熟谙社会的生存法则并学以致用，我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，初步大概的了解西安公交的现状与存在的一些问题，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 二 实习目的
1 初步接触和了解社会工作环境，为自己从学校到社会转变或多或少的奠定一些基础 2 将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来 3 实习是教学计划，是要拿学分的
三 实习时间
20XX年11月12日到25日
四 实习地点
西安公交六公司
五 实习单位介绍
西安市公交六公司隶属于西安市公共交通总公司，成立于1994年4月，位于西安市北郊玄武路，占地面积108.07亩。公司现有员工3800人，其中管理干部120人，党员280人，团员132人，大专以上学历189人。下设9个车队，11个管理科室，营运线路39条，线路总长度1215.3公里，年客运量达2.01亿人次，营运收入1.63亿元。目前六公司已成长为公交客运市场的主力，承载着城北市民出行的基本需求，为西安的发展做出了积极的贡献。
六 实习内容及其过程分析
在这次为期两周的实习期间，12日下午3点50在汽车学院三楼多媒体教室召开了实习动员大会，大会上张老师做了重要讲话。13日我们在公交六公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解了他们的工作环境和公司的大概运营情况。14日早上去付队长给我们各小组分配了跟车任务，我们小组是十点半的600路的5132车。14日，15日，16日主要是跟车和记录一些数据。相关数据表格见下表。13日我们在指导老师的指导下遵循相关文件条例在钟楼北这里做了安全监察调研，14日我们在小寨做安全监察。这其中确实发现了很多问题。详细问题见下表
14日
交通安全管理实习调研表一
驾驶行为
一、 基本信息：
性 别： 男 年 龄： 50 生理状况： 25 精神状态： 好 驾 龄： 25 天气情况： 阴转晴，能见度较好 二、 驾驶行为：
交通安全管理实习调研表二
车辆情况
一、车辆外观：
车身卫生： 好 问题描述： 调度站发车前做卫生 车灯照度：正常■ 不正常□ 问题描述： 二、车辆部件：
车门是否正常开关： 是■ 否□ 问题描述： 车窗是否正常开关： 是■ 否□ 问题描述： 车窗安装方式描述： 铝合金框式结构
仪表盘仪表是否正常工作：是■ 否□ 问题描述： 仪表盘是否清晰可见：是■ 否□ 问题描述： 雨刷是否正常工作： 是■ 否□ 问题描述： 其他问题描述： 三、车内设施： 1.座椅数量： 37
2.是否配置安全带：是□ 否■ 驾驶员是否使用安全带：是□ 否■ 3.是否有摄像头装置：是■ 否□
安装位置和使用目的描述： 后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门 4.是否有警报器装置：是□ 否■
安装位置和使用目的描述： 5.是否有灭火器装置：是■ 否□
安装位置和使用目的描述： 两个，一个在司机座椅后，一个在后门左侧 6.扶手设置方式描述： 架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施：是□ 否■ 措施描述： 地面自身防滑效果较好 8.其他设施描述： 安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
交通安全管理实习调研表三
道路情况
一、道路情况：
篇三：交通运输专业认知实习报告
交通运输类专业
认知实习报告
姓名：肖昊玮
学号：10251081
专业：交通运输类
班级：运输1003
指导教师：宋国华
肖昊玮 10251081 交通运输专业认知实习报告
一、实习背景
在当今社会，交通运输已经成为我们生活中必不可少的一部分，也是社会经济发展的必要条件。尤其是就人口众多的中国而言，交通问题日益严峻，能否更好的解决人民的出行问题，将作为社会主义发展的重要指标。经济全球化的大潮已将正在实现伟大复兴的中国卷入其中，科学技术的发展给当今中国带来了机遇与挑战。面对机遇和挑战，要想立于不败之地，交通运输是一个基础条件。
作为一名交通运输类的学生，本学期我学习了《交通运输设备》这门课程。在这门课程中，我学习了铁路、城市轨道、道路、航空、水路、管道运输设备及发展状况，这些知识都是理论化的，为了达到对专业更进一步的了解，对所学理论知识更进一步的理解，我们决定进行专业认知实习。
二、 实习目的
1．理论与实践相结合，加深对专业知识的认知。
通过本次的认知实习，将书本中所学到的知识运用到实践中去，加深对交通运输设备的认识和亲身体验，为将来走向工作岗位，更快的适应工作做准备。
2．加强发现问题、分析问题、解决问题的能力。
在实习过程中，会遇到各种各样的困难，从专业知识上的困难到社会交往中的困难和问题。通过本次实习，加强通过多种途径分析解决问题的能力，同时可以在其中发现问题，提出独立观点，培养独立思维能力。
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3．培养团队合作精神，加强公关社交能力。
在当今社会中，良好的公关社交能力以及团队合作精神是工作得以顺利进行的必不可少的条件。在实习过程中，我们采取小组的形式，分工合作，共同提高。
三、实习计划
1. 12月10日下午参观中国铁道博物馆
2. 12月24日上午参观丰台西站
3. 12月24日中午参观北京南站
4. 12月24日下午参观城铁西直门站
四、实习内容
1. 中国铁道博物馆【正阳门馆】
（1）参观过程及内容
12月10日下午，我们组一行8人乘坐地铁来到位于前门的中国铁道博物馆，一方面是为了认知实习采集更多的直观资料，另一方面也是为了打开我们的眼界，更广泛的了解中国铁道的发展历史和前沿动态。我同样心怀好奇与求知，走进了铁道的世界。参观分为以下六个部分，让我们逐步了解了铁道的发展历史进程。
第一部分：蹒跚起步的中国铁路
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落时期，当时的中国处于半殖民地半封建社会，中国饱受屈辱。1XX6年7月3日，中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路。18XX年，清政府在中日甲午战争中惨败，列强夺走了中国路权。自第一条铁路建成到1XX年清政府垮
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台，中国铁路营业里程为5006.5公里，中国铁路蹒跚起步。
第二部分：步履维艰的中国铁路
从辛亥革推翻清政府的腐朽统治到新中国成立的38年期间，中国社会政局动荡，经济凋敝，铁路发展十分缓慢，设备陈旧，管理落后，运输效率地下。
第三部分：奋发图强的中国铁路
1XX9年，中华人民共和国成立，中国铁路事业在中国共产党的带领下奋发图强，开始了重建工作， 从19XX年开始，国家进入有计划发展国民经济的时期。到19XX年铁路经过了五个五年计划的建设，取得了辉煌的成绩。至19XX年，全国铁路运营里程达到51707公里，路网框架基本形成，铁路年客货运量达到8.1亿人和11亿吨。 第四部分：长足发展的中国铁路。
中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。中国铁路以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在改革开放中加快发展，建设了一大批重点工程，技术设备水平不断提升到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
第五部分：科学发展的中国铁路（2002-至今）
中共十六大以来，中国铁路全面深入推进以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学节能环保、优质服务、内部和谐”为主要内容的和谐铁路建设，铁路现代化发展迅速。至20XX年，中国铁路营
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业里程达到9.1万公里，跃居世界第二，电气化率达到46.6%，年客送发货量达到16.76亿人、36.43亿吨，是2002年的1.6倍、1.76倍。 第六部分：地下一层沙盘及模型区
在地下一层的沙盘区，我们参观了全国各大车站的模型还有铁路线路的沙盘区。
（2）参观感想
经过一下午的参观，我们根据时间的顺序从五个部分了解了中国铁路发展历史，加深了对专业知识的理解和感悟，课堂上讲过的许多设备我们都在这里看到了实物或者实物模型，还看到了许多课堂上没有提及的设备。除此之外，还有一些珍贵的历史资料，也引起了我们强烈的兴趣。当我们看到詹天佑像的时候都觉得分外亲切，想起了学校里的天佑像，我们纷纷合影，有一种自豪的感觉。作为一名交通大学的学生，一个运输人，我们确实应该发扬詹天佑的精神，不怕困难，迎难而上，解决一个又一个的难题。
铁道博物馆里有丰富的资源供我们学习，我们还有很长的路要走，要花更多的时间去学习。
2．丰台西站
（1）参观过程及内容
12月24日早晨，我们全组起了个大早，乘坐公交车来到了位于北京丰台的丰台西站。到了丰台西站，承向军老师首先在小剧场为大家播放了丰台西站的宣传片，让大家先在大体上了解一下该站的一些信息与资料，我们从中得知丰台西站始建于19XX年，是我国铁路第
篇四：公交三公司实习报告
公交三公司实习报告
学院：
班级：
学号：
姓名：
日期：
一、实习目的
本次实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 通过实习，开展调查研究，理论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。通过实习，能够了解公交汽车修理厂的布置、主修车型；了解实施汽车维修工艺及其作业组织；了解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解修理厂的制度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修行业有进一步的了解。
二、实习内容与要求
1、公司介绍
西安市公共交通总公司始建于19XX年，担负着西安市1/3的公交客运任务。通过这次短暂实习，我学到了很多书本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们对汽车维修、零配件等业务流程有了更深的了解。短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。
2、实习过程
在实习期间我认真向师傅和师兄学习汽车维修保养方面的知识，汽车维修顾名思义就是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，做好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。
汽车维修保养设备：谈到汽车维修，就离不开汽车维修保养设备，以前人们汽车维修主要靠简单的工具敲敲打打和靠头脑去分析，随着科技技术的发展，汽车维修就必须使用先进的汽车维修保养设备了。现代先进的汽车维修保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减轻维修技师的压力。目前，汽车维修设备类别非常多，不能一一列举，但常用的汽车维修保养设备，如举升机、烤漆房、解码器、拆胎机、平衡机、四轮定位仪、钣金设备、养护设备、空压机等基础设备、分析仪等，主要品牌如万力开、元征、中大、广力、金华、通达、光明、南华仪器、一成等
我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。
我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左
右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。
3、维修规定
公司对维修人员也有严格的规定：（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；
（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；（3）不得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，牢记“安全责任重于泰山”的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。
在使用车辆的过程中，养成良好的驾驶习惯等，同时要要有定期保养的意识，所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下以修代保的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。要确立以以保代修的观念。 实习心得
自上学期的学习给了我们对汽车的一个初步认识后，这次为期三周的实习给了
我们一个实践的机会，让我们进一步的了解了汽车的各个部件，对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高，并且在书本知识的基础上，我们意识到时间才是检验自己所掌握的专业知识的扎实度。很感谢学校能给我们这个机会让我们不断的提高自身的能力，为将来在社会上的历练打下良好的基础。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇五：实习总结
前言
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的公共事业管理专业的我而言，为了很快就要步入社会的自己打下坚实的基础，更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，毕业实习是迫切需要和非常渴望的。
很荣幸我来到了XXX公司实习，在这XXX天的实习过程中正确认识了我们公司以及它的发展方向。感谢母校给我这个机会来到这里，感激公司的几位老总和各位经理对我的教导，我衷心的祝福你们。在这里我从工作上和生活上学到了很多，成长了许多，感悟的也多。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。实习期的实践中一直不断的检验着我的真理，使我在这次的实习中受益匪浅，并且也心满意足。
一、实习目的及任务
经过大学三年公共事业管理专业的理论进修，使我对公共事业管理专业的基础知识有了根本的掌握。即将离开大学踏入社会的我们，作为大学毕业生，心中最想的是如何去做好自己、更好地完成工作中的每一个任务。
1.1实习目的
①将自己所学的专业知识在社会实践中运用，在实践中巩固自己的理论知识，锻炼自己的动手能力，培养自己的实际工作能力和分析能力，达到学以致用运用自如的目的。通过实践深化已学的理论知识，提高综合运用所学知识的能力，培养自己发现问题分析问题解决问题的能力。
②通过社会实践了解社会需要什么类型的人才，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应能力，将自己融入到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们大学生与工作人员的观念和距离，为即将进入社会打下坚实的基础。
③通过实习过程获得更多的知识，增加社会阅历，在实践中锻炼自己的胆量，提升自己的沟通能力和社交能力。培养良好的职业道德，树立正确的职业道德观。了解公共事业管理专业的工作流程，为自己将来的职业生涯规划起到关键性的指导作用。
1.2实习任务
①在实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，注重理论与实践相结合。
②在实习过程中有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事领导请教，积极主动完成任务，与同事和谐相处。
③每天都认真总结实习工作所遇到的问题和收获，并且反思自己。
二、实习单位及岗位介绍
2.1实习单位介绍
XXX公司成立于20XX年5月，注册资金500万，坐落于XXX产业园，是一家基于医疗大数据应用的公司，专注于为医疗工作者提供专业、权威的学术大数据支持、这里有最新学术和政策时讯、国内最权威的疾病诊疗方案和路径、有最高端的专家学习资料、有最权威的专家在和您交流沟通和问题解答，让您在沟通、学习和交流中畅享最权威的学术信息。
同时公司也是为医药产品研发提供临床试验全过程的专业服务及其试验大数据应用的合同研究组织（CRO）。主要致力通过上市产品临床试验大数据的研究，优化现有上市产品的适用范围，提升产品疗效，提升相关产品的药物经济学评价，推进加快产品市场化进程，降低客户市场投入风险。
2.2实习岗位介绍
A．在所分科室中担任组长带队工作，作为代表参加会议汇报工作进度。
B.参加卫生工作。
三、实习经历
3.1开展实习前的安全培训及岗位培训
为了更好的适应工作岗位，我们在此之前进行了4天的培训。第一天培训内容为：熟悉公司规章制度、安全问题及防范、交通情况。后面三天培训内容为：药物的研发临床试验生产以及后期的安全疗效评价，我们工作的内容及后期的发展等。
3.2学习岗位所需的知识
进入正常的工作岗位之后，公司老总也了解到了我们的情况，让我们自己学习了许多方面的知识，比如临床路径、临床路径释义、用药指南、Word文档、Excel工作表、PPT演示文稿等等。让我深深的体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。自觉主动求知，虚心学习，敢于探索专研，与时俱进，挑战自己，造就自己。
四、实习心得体会
4.1人生角色的转变
大学好比象牙塔，社会就像竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次的毕业实习让我认识了真正的职场，带给了我很多的社会经验。从学生到工作人员的角色转变，让我懂得了如何转变角色、如何为人处事，对自己的工作就得积极、努力、认真、负责，按要求完成。作为组长要及时准确的把工作要求传达给组员，并且监督他按要求完成工作。与组员建立良好的友谊，工作可以沟通交流，集思广益，更好地完成工作。
4.2虚心求教，不断学习
在实践的过程中我也看到自己的不足与优点，优点就要不断发扬，不足与缺点就要立刻去改正与弥补。所以需要不断地虚心求教，向比你更优秀的人求教，不断的学习弥补自己的不足。给自己一个定位，给自己一个目标，再来规划一番，通过虚心求教、不断学习达到自己的目标。
4.3摆好心态，快乐工作
不管工作有多难有多复杂，都要细心努力百分之百的耐心去完成工作，按要求完成。如果你觉得工作太难太复杂而草草了事，你骗他他也骗你，最后你只会使工作更加困难更加复杂。所以，要摆好心态，不管有多难有多复杂，你只要相信你一直按要求努力的去做，总会慢慢的把困难而复杂的事情一点一点的完成，最后困难而复杂的事情就会变得简单明了了。每次遇到困难给自己的鼓励就是：时学文你还很年轻，遇到这么点事就把你难倒了，将来的路还很长你怎么去面对。很快就又会信心满满快乐的工作了。
五、实习总结
5.1打好基础是关键
在实践中深刻的体会到，无论做什么事情首先就要把基础打好，没有坚实而全面的基础，没有逻辑全面而缜密的分析思维，什么都不敢说，什么都做不好。因为那样你说什么做什么都会出错。所以从现在起我就要不断地从各方面提升自己，打好各方面的基础，达到自己心目中的要求。
5.2实习中积累经验
在这段实习期间，我不仅通过实践巩固了自己的专业理论知识，还学会了人生的一些哲理，判断分析问题的逻辑思维。做人不仅要讲诚信守信用，还要关心他人关心集体有集体荣誉感团队精神，与周围的人们建立良好的友谊。判断分析问题要从多角度多维度多空间去判断才更能接近真实答案。
5.3实践过程中的收获
在此短暂的实习过程中我的综合能力得到了提升，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”我深深的感觉到自己所学知识的不足和在实际运用中的专业知识匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到学无止境的含义。
工程测量的实习总结范文
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首先是测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法;其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：
1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
2、提高自身的测量水平，降低误差。
3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难：如
(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。
(2)在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等
(3)计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。
这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
在以后的日子里，我会更加注重这两方面的能力的培养的。
工程测量实习总结
经过一周的工程测量实习，我们的全部工作得到圆满完成，其实从本学期一开始的课程中，老师诙谐幽默的讲课方式，实践过程中充满乐趣，我早已喜欢上了这样的一门理论与实践相结合而对生活中又充满意义的课程。
每次工程测量实习过程中四人一组的合作过程中，总会觉得实践太短了，我们探索的学习的还不够，而这次为期一周的实习终于满足了我们对工程测量这门学科的继续学习与钻研!
从周一早上我们各组接过任务，作为第5组的我们，早已对这样一个6人团队充满了信心，我们第一天的实习从上午开始了，主要是测量1到4点的个点高程和各个局部的内角测量，在测量2到3点之间的高差时，出现了黑面读数和红面读数高差不需要加减一百就相等了，于是我们又进行了几次测量，还是出现相同问题，后来经分析才知道是其中一位同学错拿了别人的水准尺，而其后的过程都相当的顺利，我们总是步步有检核，在4和测站数据分析中，我们的高程和角度均达到了误差要求以内。很多组中午11点便回宿舍下午又出来，为了节省时间和不用搬两次仪器，我们一直把工作持续到了中午一点，虽然那时正是整个夏天最炎热的时间，但是为了精确地完成测量，我们第5组没有一个成员喊累喊热，也许有些人说我们是懒，但是我想我们更是对学习对生活的一种执着!
工程测量实习第二天我们要进行的是各点的碎步测量，我们早上很早就开始了一天的工作，在碎步测量过程中，我们对每个点的要求都特别的高，精确地测角度，精确地读塔尺读数，不敢有丝毫马虎。而当天下午因为风特别大，在测量1到4各点之间的距离时，我们的误差特别大，但是我们并没有因此而泄气，第三天一大早，我们便早早出发，而这次我们选择的是用塔尺读数测量各点之间的距离，而下午当老师检查时才意识到局部4个点之间的距离必须用尺子拉，我们便即使改掉错误，买来一卷长绳，先将两点之间用绳子拉直，然后再用钢尺沿着绳子测量，因为钢尺只有30米长，于是我们便采取了沿着绳子30米一测然后做记号的方法完成了测量，而在检核数据时才发现4点间没有闭合，于是我们又重复测量，这样往返的几次测量过程中，我们并没有丝毫的抱怨，测量达到最精确才是我们追求的结果，经过多次不懈的努力，我们终于将误差控制到了允许范围之内，而我们也带着自己的笑容满载而归!接下来进行的是画图，我们将所有数据都整理到一起，然后6个人经过商量后先将大致图形用草图表示出来，然后再在要求的纸上画出了图形，完成了最终的实习，我们的要求是精确精确再精确，完美完美再完美!
这几天工程测量实习的天气真的是异常的炎热，可是我们每一个成员顶着烈日认真的完成了实习，在实习过程中我们也出现了一些问题，但是我们始终保持着一个团队精神，克服掉一个又一个的问题，我们学习到的不仅仅是知识，更是一种团队合作精神。对于我们来说，也许我们成绩不是最优秀的，实习不是做的最好的，但是我们每一位成员通过一起努力，弄懂弄通了这么课程，达到了这个实习的最终目的，为自己交上了一份最好的答卷!
没有比人更高的山，没有比脚更长的路!只要努力，再大的困难都难不倒我们，而这样的一种精神我们的每一个组员做到了!感谢你们，感谢你们这些天的一起努力，因为你们，我没有放弃，因为我们，你将所有的抱怨都变成动力，因为我们每一个人，我们第5组达到了最后的成功!我们人生的路还很长，这样的挑战会有很多很多，但是在以后，当我们想起今天时，我们都会有一种满满的收获与喜悦，生活中我们要向这次实习一样，严格要求自己，永不言弃!我们还要感谢我们的老师，感谢你用幽默的讲课方式提高了我们的积极性，感谢你这些天对我们的指导，最后我们要感谢工程测量实习这次经历，我想我们将终身受用，这不仅是一门学问，更是一种精神，我已经收获到了，每一个努力过的同学们，我想你们也一样!
关于出纳员的实习总结
职场，繁重的工作可能让你剪不断理还乱，效率也久久不见提高。其实，这都是因为你没有用对方法!小编来告诉你。感谢阅读《关于出纳员的实习总结》内容，职场资讯网小编向您推荐一些职场百态知识，要注意的问题。欢迎您的参考，希望能够帮到您。
作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。小编为大家收集整理了一篇实习总结范文，供大家参考，希望对大家有所帮助!
为期半年的实习结束了，我在这半年的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。现在我就对本次实习做一个小结。
对于现代企业来说，会计工作是一项重要的管理制度，是要为实现企业的经营目标服务。因此，可以认为，实现企业的经营目标是企业会计的根本目标。带着这个目标，我开始了在我所在的实习企业进行了有目的实习。在此之前，我认真学习了《会计法》以及财政颁布的《企业会计准则》、《企业财务通则》等作为过渡的新的行业会计制度和财务制度，因为这些大学法规我国会计制度改革进程中的一重大举措。
此次实习，主要岗位是一些帐务的核查，因此主要实习科目应收应付帐款的核算，也涉及一些其他对外投资科目。在实习中，我参加了该企业月末的财务核算，认真学习了正当而标准的会计程序，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了财务会计的全过程及会计核算的各环节，认真观摩一些会计的整个审计、核算过程，并掌握了一些会计事务的适用及适用范围。跟随财务人员，核实会计事实。真正了解和熟悉了我国的公诉程序及法庭的作用和职能，同时还配合公司财务人员做好帐本的调查笔录和日记帐笔录，做好帐簿的装订归档工作。经过1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分大学解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是会计业务(对公业务)，其他一般了解的有购货业务、票据业务、贷款业务。会计业务对公业务的会计部门的核算(主要指票据业务)主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过大学验印，或者是手工核对;再看大小写金额是否一致，出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记帐员审核无误后记帐，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金(出纳与收款人口头对帐后)。
通过这次实习，我对会计工作有了以下更深的了解：
一、关于会计报告：
会计报告所披露的信息应充分反映企业特定时期财务状况和经营成果及其相关信息，以满足信息使用者的需要。按照现行《企业基本会计准则》体系所报告的会计信息已不能适应知识经济时代对信息的要求，
(1)现行会计报告的形式单一，通过表格数字化反映，文字说明的内容较少;
(2)现行会计报告的计量标准是以历史价值为主，而对现行价值和未来价值反映不足;
(3)现行会计报告的内容是以历史成本和权责发生制原则为基础，反映历史的和现在的信息，而缺乏具有预测性、前瞻性及不确定性的信息，另外，报告所强调的是整体内容，而对某些专项内容披露不够充分;
(4)现行会计报告的结果是以内部经济活动影响为主，未能充分揭示外部环境因素对企业的影响程度;
(5)现行会计报告报送的时间是以会计分期假设为前提，定期报告，时效性较差。
二、会计实务工作的改革思考：
会计管理作为国民经济管理中的一个重要组成部分，其在社会经济发展中的作用将越来越大。随着知识经济时代的来临、管理方式的变化，会计工作的重点应日益从信息加工演化为对知识、信息的分析、判断和运用上来，会计实务工作方面的改革势在必行。
1、不断扩大会计职业范围。在知识经济时代，会计工作的基点已经不是仅仅满足于过去的信息(计算机能轻而易举地在极短时间内完成此项任务)，而是将信息控制、未来预测作为工作的重点。会计工作除传统的企业会计核算外，财务管理、经营计划制订、财务控制系统设计、投资决策等应成为重要的职业范围。因此会计实务工作者应不断拓宽视眼，延伸和转变会计工作的功能，充分发挥会计在知识经济时代应有的作用。
2、不断更新会计知识体系。在知识经济时代，企业组织结构将出现较大的变革;按工作成果取酬的弹性工作制将成为普遍的工时制度;企业越来越重视人力资源和人力投资，员工也希望将自己的智慧财产投资于企业;企业的更多精力将放在新产品的研究上。另外，经济各部门之间的联系更为紧密，经济运行的“触角”也延伸向经济部门以外的其他领域，如政治、文化、环境等等，近年来出现的绿色会计、行为会计等就是这种趋势的端倪。因此会计实务工作者应适应社会变革，不断增长和更新知识。
3、不断普及与深入信息技术的应用。在知识经济时代，财务信息的收集、分析和处理，资本的筹集、调度和投入，产品的设计、加工和制造等关键性的过程，都必须依靠健全的信息技术才能顺利进行，随着经济信息化的出现，使得国际互联网(internet)、企业内部网(intranet)成为会计人员的常用工具，手工处理方式已经到了非变革不可的时候。信息技术在会计中应用的不断普及与深入，及其本身技术、知识更新的不断加快，必将进一步加大对会计职业发展和会计人员知识结构的要求。
三、会计教育的改革思考：
知识经济时代将以“知识型、智慧型”人才为主体，而人才的培养源自于教育，教育是知识经济发展的关键，它能不断地进行高素质人才的生产和再生产，为经济发展和科技进步培养源源不断的后备力量。就会计而言，会计教育的改革势在必行。会计教育工作应不断转变教育观念，适应知识经济时代经济发展需要。
1、21世纪的会计教育是素质教育。在知识经济时代，会计教育培养的是高素质的“通才”，教师不仅仅是传授专业知识，更重要的是给学生创造一个有利的学习、生活氛围，本着能构建完善的知识结构和能力结构，拓宽知识背景和能力基础的原则，让学生学会“做人、做事、做学问”。
2、学校教育再也不是一次性为学生准备一切的教育，学习的社会化、社会化学习是教育更普遍的形式，终身教育是会计教育的主要目标，一个人只要有一、二个月不学习，就会落后，会计人员将不断回归教育，“活到老、学到老”正是为此需要做了很恰当的诠释。
3、知识将不断创新，“不创新，就灭亡”，就会计教育而言，一方面，它要求培养的人才有独立思维的能力、分析和解决问题的能力、自我认识和评价的能力等;另一方面，它要求会计教育不断进行课程设置、教学内容、教学方法和师资队伍建设等方面的改革。
毕业实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过毕业实习是学生更直接接触企业，进一步了解企业实际，全面深刻地认识企业会计的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的会计运营规律，特别是企业市场营销工作的基本规律;了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，并通过撰写实习报告，使学生学会综合应用所学知识，提高分析和解决企业市场营销问题的能力，并为撰写毕业(设计)论文做好准备。在一个月半的实习时间里，我在我的实习单位，了解和研究了企业主要的一些基本会计情况和问题，现作出以上报告。本次实习是我大学生活重要的里程碑，其收获和意义可见一斑。首先，我可以将自己所学的知识应用于实际的工作中，理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固，教学能力也得到了锻炼;其次，本次实习开阔了我的视野，使我对现在的企业会计，工作生活有所了解，我对会计分录、记帐、会计报表的应用也有了进一步的掌握;此外，我还结交了许多朋友、师兄，我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解会计工作的实质、经验、方法。为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
在这次的社会实践中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变，毕竟学校太单纯了。为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地!
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